近日,重庆公交车坠江原因公布,乘客与司机互殴致车辆失控坠江,造成多人死亡。近年来,关于辱骂、殴打公交司机案件不断攀升,根据相关记者从裁判文书网的不完全统计,仅2017年一年,全国就至少发生过36起乘客袭击司机驾驶的案例。在重庆公交车坠江发生后半个月就有十余起扰乱公交司机正常驾驶的事件发生。与此同时,全国不少地方纷纷出台措施,保障公共交通安全,安装隔离门、设置司机一键报警、引入乘客监督等等。本主题将重点结合各地城市公交车安全保障建设,聚焦智慧安防在其中的应用与实践。

  盘点城市公交车安全事故 到底谁来守护公交车安全?

伴随着我国城市公共交通的快速发展,安全问题也必将再一次升级,进一步加强我国城市公共交通安全防范建设必将成为社会的共识。其中公共安全防范技术作为城市公共交通安防建设的重要组成部分,随着产品及技术的不断革新,已经广泛应用到城市公共交通安全防范建设中。本主题将重点结合各地城市公交车安全保障建设,聚焦智慧安防在其中的应用与实践。城市公共交通作为城市交通的重要组成部分,对城市居民具有很大的便利性,对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,也是城市建设的一个重要方面。【详情】

公共交通安全事故中 公交车为何最受伤?

城市公交系统作为一种特殊的人员密集公共场所,安全性要求非常高。城市公交车在市区运行,具有载客量大、线路站点多、客源复杂等特性,再加上城市公共交通抗风险能力较弱,并且相关的事件安全防范工作难度较大;一旦发生突发事件,可能会造成重大人员伤亡和财产损失,产生不良的社会影响。【详情】

保障公交车安全 政府法规决策很重要

各级政府要加大投入,在每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员,配备必要的防护、防暴设施和器材,推广安装安防新技术、新产品,提高识别违禁物品、发现报告可疑情况、组织应急逃生等基本技能。近日,应急管理部正会同有关部门研究完善公交车、长途客车驾驶员安全防护设施,提高桥梁、隧道等安全防护标准。【详情】

公交车配备安全员需推进 安全培训也非常重要

早在2014年7月,针对多地连续发生公交车纵火案件,公安部召开全国公安机关紧急视频会议,部署进一步加强地铁公交安全保卫工作。公安部要求各级公安机关会同交通运输部门,督促地铁公交运营单位强化安检措施,落实安防责任,积极提请党委政府加大投入,在每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员,配备必要的防护、防暴设施和器材。随着重庆公交车坠江事故发生后,针对公交车增加安全员成为呼声最高的倡议。【详情】

公交车完善物理防范 保障司机安全

国内已有多个城市的公交司机有独立驾驶室了。目前北京70%以上的公交车有安全隔离门;南京的8000辆公交车有一半以上装有防护隔离门;西安约有七成公交司机有独立驾驶室;武汉有近三成公交车拥有安全门。针对乘客能够轻易接触到驾驶设备,威胁公交车安全的现象,近日,交通运输部要求各省市,未来,所有新购置公交车都必须配备驾驶区域隔离装置,同时鼓励对在用车型进行改造。【详情】

盘点公交车上安防设备 未来人工智能值得期待

 实情况中涉及公交车安全事故要求安防设施必须成为公共交通不可少的一部分。同时我们也需要看到,目前公交系统中安防设施仍以视频监控为主,并且视频监控系统仍以事后复核为主要功能,并不能起到主动预防预警的功能。近两年随着人工智能的发展,视频监控系统已经表现出了巨大的技术变革,未来能否推广到公交系统中,构建更加积极主动的事中响应,事前预警的公交车安全保障体系值得我们拭目以待!【详情】

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公交车防爆安检举措有作用 但也面临诸多难题

从总的情况来看公交车站防爆安检应用特点:一是精准性,公交车站安检产品要求在辨别更精确的基础上拥有更快的通过速度,同时稳定性强。公交车站的安检设施同时需要与整个安防系统之间实现联网集成:二是智能化,目前公交车站应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备,还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加,复杂程度提高,对安检人员的专业素质要求随之提高,安检成本不断提升。【详情】

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城市公共交通一卡通系统应用发展

城市公共交通一卡通系统不仅能够方便市民、促使公共交通行业和部分非公共交通行业的管理走向信息化、科学化和规范化,而且还能够提高城市的整体形象,因而它具有广阔发展前景。但我们也应该看到,随着以手机为代表的智能终端设备的普及,尤其是智能穿戴设备的应用,智能终端设备通过集成NFC等终端近场技术,具备一卡通的各种功能,大有取代一卡通的趋势。【详情】

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车载监控仍以事后复核为主 实时监控指日可待

跟随整个安防监控市场的发展方向,车载无线监控正在经历高清化、智能化发展。一方面4G网络普及以及5G时代的到来,车载监控正逐步摆脱以往受到网络环境的影响,正逐步向高清分辨率图像效果迈进。另一方面,智能化需求也一直是监控发展重要内容,通过基于深度学习人工智能技术,可以实现对监控视频中的物体、行为、事件等对象,通过检测、识别、跟踪等视觉模式识别技术进行智能分析和判断,从而减少或取代人力的干预。【详情】

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车联网技术在城市公交系统中应用

 我国也十分注重车联网的发展,在无锡举行的中国国际物联网大会将车联网列为我国重大专项第三专项的重要项目,相关内容已经上报国务院,有望获得数百亿的经费支持。在车联网当中,最核心的部分便是车载通信,在车载通信中可能采用的关键技术主要包括RFID技术、卫星定位导航技术、无线通信技术、智能技术、云计算技术、指纹识别技术等。【详情】

深圳公交车不但搭载人脸识别系统 智能驾驶也在落地

据介绍,公交车人脸识别系统属于“智能化城市安防布控系统”。由搭载在车上的终端,完成图片、视频等数据的抓拍、上传工作,数据与各级公安部门进行多级联网,通过智能对比平台,将抓拍的信息与数据库中预设的重点人员库进行比对,从而自动分析检测出犯罪嫌疑人等。【详情】

北京公交将推主动安全预警装置 违规并线将提醒

北京公交集团相关负责人在接受北京青年报记者采访时介绍,未来三年,北京所有公交将配置驾舱隔离门,;に净踩。同时,公交集团正在运营车辆上推广“主动安全预警系统”,当司机有超速、违规并线等行为发生时,系统会进行提醒,从而降低车辆发生事故的几率。【详情】

重庆主城公交车智能终端已上线 移动监控等技术应用

“通过智能化建设,大大提高了公交车辆调度效率。”以前公交排班调度主要是人工操作,执行固定排班顺序,机械重复且效率低下。现在通过大数据等科技手段实现智能化调度后,可根据实时客流需求自动生成发车计划,基于高峰满载率和最大客流等条件,自动计算符合准载率的发车时刻表,有效提高调度效率和乘坐舒适度。【详情】

智能公交让苏州百姓体验智慧出行

“之前只有部分核心路段的公交站台才会有公交车进站的显示信息,而最近不管你在哪条路,乘坐哪辆公交车,站台上都会有公交进站的信息显示,这对于‘公交族’来讲真是太方便了”,苏州公交公司小张说道。不仅是集团员工,很多苏州市民对公交站台的改造赞不绝口。【详情】

近年来,针对城市公共交通出现的各种安全事故,已经成为社会公共安全建设中亟需解决的问题,尤其是城市公交系统内。从重庆万州公交车坠江事故来看,维护城市公交安全已经涉及到各个方面,不仅是完善公交车硬件设备,提升公交车人防、物防、技防的建设。【详情】