城市公共交通是城市交通的重要组成部分，其中尤以公交系统最为普遍、客流最为复杂，公交系统具有人口集中且流动性大的特征，造成不安全隐患的因素众多，如何做到有力监管、保证市民出行的安全成为各级政府部门积极思考的问题。
从重庆公交车坠江事件来看，其中视频监控系统对揭开事件的真相起到了关键作用。近些年来，为保证城市公交系统正常运转，维护社会稳定，安防作为维护安全的技术手段受到各界关注，安防也成为城市公交系统必不可少的一部分，各地都在积极推动视频监控系统在公交车中普及应用。
今年9月份，重庆主城所有公交车都安装了智能终端装置，包括支持移动支付电子钱包，GPS监控系统监督车辆是否存在超速、赖站、越线等，以及4G视频实时监控，监测驾驶员是否违规、疲劳驾驶，并及时传输车内视频画面。
目前公交车上重点安防设备
从目前公交系统安防建设情况来看，车载视频监控系统、公交一卡通系统、车辆防盗系统、车辆行驶记录仪以及安检、防爆设施是主要的需求产品。其中对车载视频监控的需求是最大的，同时普及推广也是最广的。
在公交车车载监控系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等。
另外，公交停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理成为困扰公交监管人员的一大难题。公交车站出入口管理系统也在各地得到应用。公交车辆出入口管理系统由多个子系统组成，各子系统通过约定的协议进行数据通信，收集到的各种信息汇总到公交停车场站监管平台进行统一管理。其中还包含RFID出入口系统、高清卡口系统、RFID考勤系统等。
公交系统中得到最普遍应用的是公交一卡通系统，即我们通常所用的IC卡，它分接触式和非接触式的，非接触式的是当今及以后的主流。非接触式IC卡就是射频（RFID）卡，通过电磁场耦合或微波传输来完成数据存贮的载体与读卡装置间的数据交换。
安检设备被提上日程
在2014年期间，国内发生了多起公交车燃烧事件，2月份贵阳237路公交车燃烧事件，5月份宜宾市14路公交车燃烧事件，7月份发生了杭州、广州两起公交车燃烧、爆炸事件，并且这几起事故都是人为纵火导致的。
公交系统乘客人员复杂，流动性较大，并且目前各个城市中普通公交系统中车站都是开放式，上下车比较随意，如果市民随身携带物品上车，不少公交车司机也不会进行检查和过问�！巴侗�、刷卡、往后走”这是司机要求乘客所做的事。虽然每辆公交车上都有“严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车”的禁止标示，但是仅靠提醒是无法根除这些危险物品被带上公交车的。在地铁站、火车站、长途汽车站都有安全检查仪器和安全检查员，“易燃、易爆、剧毒等危险品”很难侥幸过关。公交车是否有必要配备安全检查仪器和检查员已经成为人们讨论的热点。
在厦门6.7爆炸事故发生后，厦门交通运输管理局宣布，对所有公交车辆采取安全员跟班、跟车措施。厦门快速公交刷卡进站位置新增了快速公交安保人员，检查重点是易燃易爆物品。
另外，新乌鲁木齐市也与当年启动了公交系统应急预案，每个BRT站台将增加一名专职安检人员，乘客携带物品均要电子扫描检查，饮料等液体也要打开先喝一口，才可以进入站台乘车。并且随着暴恐事件多发，乌鲁木齐公交系统安检也进行了全面升级，乘坐BRT快速公交的乘客，禁止携带液体和打火机乘车。
然而城市中普遍存在的公交车系统不具备快速公交的封闭系统，并且公交车站布局较散，在每个车站配备安检设备及安检员是无法实现的，同时目前还没有适用于公交车系统的小型安检设备。
小结
公交车既要保证方便快捷，同时更需要保证安全。现实情况中涉及公交车安全事故要求安防设施必须成为公共交通不可少的一部分。同时我们也需要看到，目前公交系统中安防设施仍以视频监控为主，并且视频监控系统仍以事后复核为主要功能，并不能起到主动预防预警的功能。近两年随着人工智能的发展，视频监控系统已经表现出了巨大的技术变革，未来能否推广到公交系统中，构建更加积极主动的事中响应，事前预警的公交车安全保障体系值得我们拭目以待！
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